美国最新汽车销售出炉:三季度跌幅收窄传递回暖信号

发布时间:2020-10-02 相关聚合阅读:

原标题:美国最新汽车销售出炉:三季度跌幅收窄 传递回暖信号

美国汽车行业像房地产市场一样稳步复苏,极低的贷款利率和库存短缺共同推升了这两大行业商品的价格上涨。尽管通用汽车、菲亚特克莱斯勒、现代汽车、丰田汽304不锈钢管http://www.bxgg1.cn车三季度在美销量仍同比下跌,9月份美国新车均价再创史高。

尽管美国面临新冠肺炎疫情二次复发、高失业率和经济复苏前景不明等多重威胁,汽车行业却像房地产市场一样蓬勃发展,极低的贷款利率和库存短缺共同推升了这两大行业商品的价格上涨。

10月1日周四,美国第一大传统汽车制造商通用汽车表示,今年三季度在美国的汽车销量同比下滑近10%,但跌幅已较二季度的暴跌34%大幅收窄,当时公司所有北美工厂都暂时停工应对疫情。

通用汽车称,其产量已基本恢复到了疫情前的水平,三季度每个月的销量均环比增长。尽管库存紧张,雪佛兰Silverado HD和GMC Sierra HD等重型皮卡的销售良好,分别同比增长9%和11%。

竞争对手菲亚特克莱斯勒公布的数据显示,三季度美国销量也同比下滑10%,但跌幅比二季度暴跌39%显著收窄。今年迄今,公司在美国的汽车销量累计下滑了20%。

韩国现代汽车称,三季度在美销量仅同比下降1%,其中9月的销量同比增长5.4%,主要与公司近期推出了全尺寸运动休旅车SUV有关。日本丰田汽车也展示了类似趋势,三季度在美销量同比下降近11%,但9月份同比增长了16%,Rav4和Highlander等SUV是业绩领头羊。

此外,福特汽车预计在周五公布三季度销量,电动汽车龙头特斯拉也将在未来几天发布销量数据。

美国最大的车价免费查询网站之一Edmunds.com预计,第三季度美国汽车行业的总销量仍将同比深跌11%,但与第二季度近31%的暴跌幅度相比有所改善。与此同时,据消费者研究机构J.D. Power统计,9月份美国购车者的新车均价为35655美元,创历史新高,同比上涨5.6%

对此,通用汽车首席经济学家Elaine Buckberg指出,三季度车市反弹主要归功于零售端消费者的需求高涨。疫情和更便宜的油价,促使人们转向对车企利润率更高的SUV和皮卡,方便一家人远足出行躲避疫情;超低的汽车贷款利率提高了零售端汽车销量,更多城市居民也倾向于拥有私家车。

J.D. Power的数据与分析业务总裁Thomas King称,今年9月美国劳动节长周末,很多汽车经销商的购买折扣不如以往,许多最受欢迎的车型库存紧张,主要受到春季美国汽车制造厂关闭了近两个月导致供应短缺的影响。夏季消费者的新车需求反弹也超预期,尤其是对卡车的需求。

不过,美国新冠肺炎疫情可能在秋冬季恶化,以及美国国会迟迟未能就新一轮财政刺激案达成协议,都提升了经济快速复苏的不确定性。据分析机构Motor Intelligence援引汽车业高管称,他们预计今年余下时间的销量将保持低迷。

周四,通用汽车股价止跌转涨,午盘后涨近2.7%,重回两周新高。菲亚特克莱斯勒跌幅收窄至0.2%,盘初跌超1%,丰田汽车美股价格也止跌转涨。

来源:金融界网站

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